转给经常出海的渔民,这样一家人就可以睡觉放心了。

发表于:2020-10-17 18:41 阅读:138

开航前做好充分准备,认真收听天气预报,密切关注天气变化。保持船体水密,船上所有开口,如水密门、舷窗、舱口、通风口等,应在大风大浪前遮盖,必要时应加固,以防海水充填。保持排水畅通。如果发现排水管堵塞,要及时清理。固定船上所有移动物体,以防风浪损坏,或一侧移动或倾倒,影响船舶稳定性。检查控制装置和通信设备,使其处于良好的工作状态。

在海里避风的渔船

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雾中航行

2.通知船长,派水手值班。

海上形势复杂,与出海渔民分享如下注意事项:

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窄航道的特点是航道狭窄,一般弯道面积较大,需要频繁转弯。航道水深变化大,流向、流速复杂多变。狭窄的航道通常是船舶航行的主要通道,船舶交通量大,增加了航行和操纵的难度。但是,狭窄的航道上有很多航标,可以用来导航定位。

6.保持所有必要的听觉和视觉瞭望。

窄航道航行

1.通知机舱做好备车准备,并按照国际避碰规则使用安全航速并释放雾信号。

部分来源:网络

雾中航行,由于能见度低,无法及时发现附近的标志、航标和周围船舶的动向,给船舶定位避让带来极大困难,直接威胁船舶航行安全。因此,在雾中航行前应做好以下准备工作:

2.防台风锚

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为保证船舶在计划航线上准确航行,在制定计划航线时,如果航线两端有合适的重叠标志,则重叠标线可作为计划航线,且在航行过程中始终保持重叠标志。

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1、港口内的防台风渔船要防台风,首先要充分了解和分析港口的防台等级标准,如果超过防风等级或遭遇超强台风或风暴潮。要将船舶安全转移到要塞锚地或立即疏散到岸边弃船保护人员。

中国的渔船大多船体小,抗风能力差。台风来袭前,应驶入避风塘

对于经常出海的渔民来说,在大风中顶浪出行只是家常便饭,与家人相比,他们最关心的是出海者的安危。

渔船抵达外地港口时,应主动与当地港口管理部门联系,以获得台湾防务部门的支持。如果来不及或无法沟通选择自己的避风锚地,就要选择区域附近,避免台风的直接袭击。